Jelppasin kaveria hänen vaunun kosteusvaurion korjauksessa.
Kyseessä on siis Hobby TQM 520 vm. 1995.
Tämän vaunun ongelmana taitaa olla tuo kaasukotelo ja sen kiinnitys vaunun runkoon. Kaasukotelo on valmistettu jostakin kierrätysmuovista joka ajan saatossa haurastuu ja murenee noista kiinnityskohdista. Kotelo on laitettu kiinni saman listan alle, jolla vaunun kulmat on kiinnitetty. Kotelo oli halennut useasta kohdasta ja kotelosta oli irronnut myös palasia. No siitähän seuraa, että vedellä on suora pääsy listan alle ja vaunun rakenteisiin.
Ei muuta kuin hihojen käärintä ja hommiin.
Kun vaunu oli purettu sisäkalusteista, paljastui etunurkista seuraavaa.
Vasen etualakulma.
Kulmarimat oli hävinneet kokonaan.
Oikea kulma ei ollut ihan niin paha.
Ei muuta ku tuumasta toimeen ja etuseinää purkamaan. Irrottaminen on aika helppoa kun kiinnitysruuvit ei ole paljon kinni missään, koska tervettä puuta ei löydy.
Alaosat irrotettuna.
Tästä on hyvä alkaa rakentamaan ja tekemään uutta ja parempaa.
Reunalistat tehtiin painekyllästetystä ja lämpökäsitellystä puusta. Vasemmalle jouduttiin uusimaan nurkkapuut noin 2/3 osaa ja oikealta uusittiin puolet. Etuseinästä uusittiin keskiosa ja alaosan vanerit, reunapuitteet ja eristeet. Lattiasta kulmat ja etuosasta noin 40 cm.
Vasemmat nurkkapuut liimattuna paikoilleen. Sisävanerista leikattiin vaan ohuet suikaleet pois.
Oikean puolen nurkkapuut liimauksessa.
Lattiaankin piti vaihtaa tervettä vaneria ja reunoihin uudet tukipuut.
Alle laitettiin suikaleet 6,5 mm vaneria. reunaan 28x92 painekyllästettyä pätkät, finnfoam eristeet ja päälle uusi 6,5 mm vaneri. Vaneri leikattiin kulmista syvmmälle ja edestä tasaisesti.
Kinnitys Kiilto PL250 laattaliimalla.
Lattia alta katsottuna.
Lattia vailla pintavaneria.
Kun nurkkarimat ja lattia oli korjattu alkoi etuseinän kunnostus. Alaosa on rakennettu alumiinipellistä eristeestä ja pintavanerista. Eristeen ympärillä kiertää rimat. Kun uusimme myös eristeet, niin vanhan irrottaminen oli kätevintä kittaussiklillä. Tästä vaiheesta en hoksannut ottaa kuvia.
Tässä ne on jo korjattu ja asennettu uudelleen paikalleen.
Ja sama sisältä. Taitekohtaan muotoiltiin palaset finnfoamista.
Sitten tämän murheenkryynin kimppuun. Laminoimme yläosan päälipuolelle 2 kerrosta lasikuitumattoa ja sisäpuolelle 3 kerrosta. Leikkasimme noi vanhat kiinnityshuulet pois. Kiinnitimme boxin vaunuun "paremalla" tavalla.
Lisäksi laitoimme vielä boxin "laipioon" vanerin jolla ruuvasimme kaasupullokotelon ikkunalautaan.
Laitoimme 25X25 mm alumiinilistat noiden vaunun listojen alle johon kiinnitimme boxin sivusta pop-niittaamalla. Alumiini lista kiinnitettiin ensin pitkillä ruuveilla vaunun rakenteisiin eneen kuin asensimme noi vaunun nurkkalistat. Butul massaa molemmin puolin.
Tässä boxi paikallaan.
Ja sisältä se näyttää tältä. Sisäpuolelle asensimme alumiini lattaa.
Ikkunan sivuihin laitoimme tuonne "piiloon" tuommoiset lisä alumiini palat jotta mahdollinen vesi ei pääse heti suoraan vaunun rakenteisiin jos sitä jostain kumman syystä pääsee sinne menemään. Tässä kuvassa muuten näkyy yksi tuon yläseinän kiinnitys ruuveista.
Muutaman päivän uurastuksen jälkeen vaunu oli taas valmis ulosvedettäväksi ja Suomen ankarien säiden armoille. Näppituntuma on että vaunu on huomattavasti parempi kuin uutena.
Pahoittelen kuvien osittaista huonoa laatua.
Tässä vielä seinän purkuohje suurin piirtein.
